Complete equipment
Main components
筑路機(jī)械設(shè)備的特征
1、機(jī)械設(shè)備應(yīng)用分散
因?yàn)槭艿竭\(yùn)營(yíng)模式、管理機(jī)制的制約，加上遭受作業(yè)量不集中、施工路經(jīng)長(zhǎng)、保養(yǎng)路經(jīng)長(zhǎng)等一系列因素的影響，筑路機(jī)械設(shè)備經(jīng)常只能開(kāi)展流動(dòng)、分散工作，這樣即極大地影響了筑路機(jī)械設(shè)備的使用率。
2、周期性影響
公路程施工的獨(dú)特性及氣候條件的限制使公路工程機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用得到了直接的影響，特別是公路保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用，該類(lèi)機(jī)械設(shè)備每年的使用時(shí)間大概為3至4個(gè)月，閑置時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。
3、工作艱苦環(huán)境
筑路工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)路面條件及常年的室外工作、停放環(huán)境會(huì)大幅加速公路施工機(jī)械設(shè)備特性的劣變。
4、時(shí)效性和機(jī)動(dòng)性要求高
為可以對(duì)道路阻礙開(kāi)展快速處置，確保道路暢通，公路工程機(jī)械設(shè)備一定要更高效、更加實(shí)用、更為機(jī)動(dòng)、更加快捷。
對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備維修工作的分析
1、建立和完善維修機(jī)制和維修計(jì)劃
在長(zhǎng)期的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中，公路工程機(jī)械設(shè)備會(huì)因?yàn)榫o固件松脫、潤(rùn)滑脂變質(zhì)、潤(rùn)滑脂降低、零件浸蝕、零件損壞等一系列原因而出現(xiàn)一些故障，這即需要相關(guān)部門(mén)建立和完善維修機(jī)制和維修計(jì)劃，及時(shí)維修這些機(jī)械設(shè)備故障，切實(shí)滿(mǎn)足工作必須，在一定程度上避免出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)狀況。
2、針對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備嚴(yán)重磨損后的維修
筑路機(jī)械在常規(guī)工作后，機(jī)械設(shè)備也會(huì)受到一定程度的損壞，甚至有一些零部件會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的變形、裂開(kāi)等，那幺工作人員即必須對(duì)這些零部件進(jìn)行及時(shí)的更換，以防因?yàn)榱悴考p壞對(duì)機(jī)械設(shè)備總體工作效率產(chǎn)生影響。通常情況下便以一次大修和2次大修為周期做為筑路機(jī)械設(shè)備的使用壽命，這樣安排維修周期對(duì)機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用比較有利，針對(duì)機(jī)械設(shè)備應(yīng)用而言是一個(gè)有力的保障。
3、針對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備有形磨損后的維修
在實(shí)施筑路機(jī)械設(shè)備有形磨損后的維修工作時(shí)，不需要過(guò)于復(fù)雜的維修工作，對(duì)那些零部件僅需要進(jìn)行處理工作即可使用。這類(lèi)機(jī)械設(shè)備的維修工作一般都是以恢復(fù)原來(lái)機(jī)械設(shè)備特性為機(jī)械維修的目標(biāo)進(jìn)行維修。因此，施工企業(yè)對(duì)其機(jī)械開(kāi)展維修的過(guò)程中，需有計(jì)劃性，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，確保機(jī)械設(shè)備經(jīng)過(guò)保養(yǎng)后能夠在新工程中保持良好運(yùn)行狀態(tài)，提高設(shè)備利用效率，確保施工的品質(zhì)。可是，施工企業(yè)應(yīng)該知道，不管特性多高的機(jī)械設(shè)備，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期工作后都會(huì)發(fā)生一定的故障，他們都有各自的使用期限，如果長(zhǎng)期以恢復(fù)原來(lái)機(jī)械設(shè)備特性為目的開(kāi)展維修，那幺必然能給機(jī)械的工作質(zhì)量及其工作效能帶來(lái)一定的影響，因此施工方也需要考慮設(shè)備更新情況等。
4、針對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備的檢查
筑路機(jī)械設(shè)備在經(jīng)歷了有形磨損后，一些機(jī)械設(shè)備是可以繼續(xù)使用的。對(duì)此類(lèi)機(jī)械設(shè)備開(kāi)展維修，通常是對(duì)它進(jìn)行檢測(cè)與測(cè)試的工作。在測(cè)試的過(guò)程中，還要采用有效的措施，減少機(jī)械設(shè)備本身零部件的磨損程度與速度，確保機(jī)械設(shè)備可以在檢測(cè)與檢測(cè)里將故障清除，為其正常運(yùn)作提供保障。實(shí)際上，對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備的檢查主要目的在于減少機(jī)械設(shè)備在使用中出現(xiàn)異常的次數(shù)，提高施工單位的經(jīng)濟(jì)收益，提升工程質(zhì)量及其施工效率，為施工企業(yè)的企業(yè)形象建立良好的機(jī)械設(shè)備確保，一方面不但能夠推動(dòng)施工企業(yè)的迅速發(fā)展，另一方面還能夠加速我國(guó)的公路建設(shè)，提升我國(guó)的財(cái)政經(jīng)濟(jì)效益。
對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備相關(guān)工作的分析
1、筑路機(jī)械設(shè)備維修管理分析
筑路機(jī)械設(shè)備在整個(gè)設(shè)備管理工作之中很關(guān)鍵的是機(jī)械設(shè)備的維修工作。之所以對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)施管理工作，是要提高機(jī)械設(shè)備的使用率，確保機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用可以發(fā)揮其更多的經(jīng)濟(jì)收益。對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修管理主要應(yīng)用經(jīng)濟(jì)手段進(jìn)行管理。對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備開(kāi)展大修的過(guò)程中，必須對(duì)大修工作做出一定的限制。其原因在于，因?yàn)閷?duì)一臺(tái)設(shè)備大型維修頻次非常有限，機(jī)械設(shè)備經(jīng)歷每次大修以后其技術(shù)性能都會(huì)出現(xiàn)一定的改變。因此，當(dāng)施工企業(yè)要對(duì)機(jī)械設(shè)備開(kāi)展大修以前，需有計(jì)劃性的做一次經(jīng)濟(jì)論述，以防止施工企業(yè)因?yàn)橐晃兜膶?duì)機(jī)械設(shè)備開(kāi)展大修給施工企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)的壓力。
2、對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)管理分析
對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作是很重要的，保養(yǎng)工作實(shí)施的主要內(nèi)容是對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理的查驗(yàn)、測(cè)試與對(duì)機(jī)械設(shè)備檢查后發(fā)現(xiàn)設(shè)備存有故障維修工作等，換言之，是對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備開(kāi)展保護(hù)性的維修。近些年因?yàn)楸Ｗo(hù)性維修工作的實(shí)施，筑路機(jī)械設(shè)備在正常的工作中，其故障出現(xiàn)的頻率正在不斷的降低，這大大的提高了公路經(jīng)濟(jì)收益。可是，假如頻繁地對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備實(shí)施保護(hù)性的維修，即會(huì)提升因關(guān)機(jī)所造成的損失。而且，由于很多保護(hù)性維修工作實(shí)施不具有合理化與合理性，長(zhǎng)久的使用這種方法對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行清潔，會(huì)縮短筑路機(jī)械設(shè)備的使用期，提升施工企業(yè)在設(shè)備上的經(jīng)濟(jì)投入，保護(hù)性維修工作實(shí)施次數(shù)過(guò)多或是偏少對(duì)機(jī)械設(shè)備來(lái)講都不利于其使用，因此，一定要將保護(hù)性維修工作保持在合理的范圍內(nèi)，以確保機(jī)械設(shè)備工作效率。此外，對(duì)其筑路機(jī)械設(shè)備實(shí)施保養(yǎng)管理過(guò)程中，要注意對(duì)其進(jìn)行合理的檢測(cè)與測(cè)試工作，清除機(jī)械設(shè)備故障，以確保在筑路工程建設(shè)中機(jī)械設(shè)備可以順利的運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、機(jī)械設(shè)備信息化管理
在現(xiàn)在的筑路工程實(shí)施之中，有些時(shí)候必須依靠人工指揮與操作，這導(dǎo)致施工中存在資源分配不合理狀況，而且施工中存在信息交換量一般都比較小，實(shí)用性也比較差，耗能大等弊端，這給施工企業(yè)帶來(lái)了很大的壓力。那幺為了能有效的避免這些弊端的發(fā)生，即需要對(duì)筑路機(jī)械開(kāi)展智能的管理。將國(guó)內(nèi)外已有的工程機(jī)械單機(jī)智能技術(shù)充分的利用起來(lái)，參考其良好的信息化管理的經(jīng)驗(yàn)，并在持續(xù)實(shí)踐當(dāng)中創(chuàng)新機(jī)械設(shè)備的監(jiān)管，在有效管理中促進(jìn)機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，為公路建設(shè)提供設(shè)備確保，以提高建筑單位的經(jīng)濟(jì)效益。
總得來(lái)說(shuō)，筑路工程施工具備勘察線(xiàn)長(zhǎng)、施工量多、時(shí)間跨度大、空間跨距大的特點(diǎn)，是一項(xiàng)覆蓋面普遍、工作條件艱苦、勞動(dòng)強(qiáng)度大、施工開(kāi)放式強(qiáng)的工作，只需任何一個(gè)環(huán)節(jié)施工出現(xiàn)問(wèn)題，即會(huì)讓筑路工程的品質(zhì)造成嚴(yán)重的影響，而這其中筑路機(jī)械設(shè)備在一定程度上起到了決定性的作用，因此，一定要加強(qiáng)公路工程機(jī)械設(shè)備的管理和維修，確保筑路工程實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
